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2017/04/01  ショールームダイアリー  テクニシャン T・MURAI
TURBO
T・MURAI
[テクニシャン]
 

こんにちは

新年度スタートしましたね。

 

今回はターボ車について・・・

80年台から色々なメーカーがターボ車を販売し、F1もターボ車、市販車もターボ車、

ターボ車=高性能でしたが、ターボ車でも不得意な領域もあります。

 

それは低回転

初期のターボ車に乗った方ならわかる方も居るとは思いますが、低回転領域(加給が始まるまで)のもたつきが気になり、ターボ付きを敬遠された方も居るとは思いますが、最近のターボ車は以前のような乗り難さが改善されており、加給圧もレッドゾーンが1.7barと

一昔前のチューンドカーのようです。

高加給に対応出来るようにブローオフは電気式になり、より確実なコントロールが出来るようになってます。

ゆっくり回転を上げるだけでも加給圧力が上がり、昔のメタルタービンのような加給遅れがありません。

正規ディーラーにて購入を検討されてる方は一度試乗してくださいね。

 
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